メルセデスベンツC200CGIブルーエフィシェンシーの魅力と評価

190から数えると4代目となるコンパクトセダンであるメルセデスベンツC200CGIブルーエフィシェンシー。

このCクラスは絶大なる人気がある。街中を走ると必ずすれ違うだろう。はっきり言いますが、レクサスやクラウンを検討されている方がいるなら絶対メルセデスベンツC200CGIブルーエフィシェンシーをお勧めします。

何が違うのか。それは室内の高級感溢れるデザインはもちろん、走りも優雅で乗り心地は世界最高峰だ。

長距離運転をしても全く疲れない飛行機でいうファーストクラスの乗り心地だ。安全性も国産車と比較にならないほどのボディ剛性だ。中にいる人を守ってくれる超合金のようなボディ剛性の考えはさすがドイツ車だ。燃費も改善され、一昔前のメルセデスベンツより恐ろしく燃費が良くなった。

買って後悔しないメルセデスベンツC200CGIブルーエフィシェンシー。いや買ってしまったら、もう二度と国産車に乗れないだろう。

2014年7月にフルモデルチェンジしました

メルセデスベンツCクラスは2014年7月にフルモデルチェンジし、より勇ましいフロントマスクになり貫禄が出てきました。さらにディーゼル車もラインアップされ選択網が増えました。C200エディションは左ハンドル仕様など昔から左ハンドルを好む方には喜ばしい事です。

メルセデスベンツCクラスの燃費

父はメルセデスベンツC230アバンギャルドに乗っていますが国道を走行するとリッター10kmを超えるとビックリしていました。昔のCクラスはリッター5km以下。倍近く走るようになったメルセデスの進化は素晴らしい。

メルセデスベンツCクラスに多い故障

父がメルセデスベンツCクラスに乗っていますが大きな故障は全くありません。10万km以上走っていますがエンジンも絶好調です。きちんとメンテナンスをしていれば大きな故障になりません。気になる方はまず私にご相談をして下さい。

メルセデスベンツCクラスの欠点と注意点

メルセデスベンツCクラスのデメリットですが、エアコンは真夏の季節は室内が冷えるまで若干時間がかかりますので、最初は一度窓を全開にして熱を逃がしてから、5分後に窓を閉め切って冷房で冷やすようにしましょう。

メルセデスベンツは国産車と比較して部品代が高いことが欠点ですが、一度部品交換してしまえば長持ちします。

パワーウィンドウは必ずワイヤーが経年劣化してストンとガラスが落ちます。窓1枚当たり3万円前後で交換しなければいけませんが、交換後は二度と壊れませんのでご安心ください。パワーウィンドウが落ちる前兆としてキーキーと擦れる音が鳴ります。最後は音が大きくなり、ある日突然落ちます。音が大きくなったら必ず整備工場へ入庫して見てもらうようにしましょう。

国産車と違いコンピューターでメカニックが制御されていますので、タイヤの空気圧低下だけで警告灯が点灯します。初めはビックリするでしょうが交換してくださいと逆に親切に教えてくれているので、警告灯が点灯したら必ず整備工場へ入庫するようにしましょう。小さな不具合でもすぐに部品交換することが、重大な故障を予防し、車を壊れにくくします。

私は全てのお車に愛情・情熱・魂を込めて、内装も外装も新車同然に、エンジンも絶好調に仕上げてプレミアム納車しますので、お客様も納車後は愛情を持ってお車をメンテナンスしてください。

メルセデスベンツCクラス中古車の維持費

消耗品などは国産車より若干高いですが、年間1万km前後走行するなら年間平均維持費は10万円前後です。走り方にもよりますが、出費は2万km毎にブレーキパッド交換に5万円前後かかるなどです。乗り心地も良いし、長距離運転をしても全く疲れない。高速道路も安定した走行。そして命を守ってくれる安全なボディ剛性を考えれば安いと思います。今のCクラスは壊れませんので、上記にも述べました通り維持費は年間10万円程度と見ておけば大丈夫ですが、念のため常時20万円以上の予備費を用意して下さい。

4年落ち走行距離2万km以上のメルセデスベンツCクラス中古車を購入し、1年後にディーラーで車検を受けた場合の費用の目安は、以下に消耗品交換費用を加えた合計金額となります。（料金・費用は2024年4月時点の金額）

法定2年点検	41,800円
検査費用	11,000円
車検代行手数料	16,500円
テスター診断設定作業費用	8,800円
廃棄物処理料	5,500円
ブレーキフールド交換	8,580円
自賠責保険	17,650円
重量税	32,800円

以下は車検時に交換の可能性のある消耗品や出費が伴う作業の一覧です。

• エンジンオイル
• オイルエレメント
• ドレンガスケット
• ブレーキオイル
• ショートパーツ
• フロントストラップマウント左右
• 六角ナット
• カバーリング
• フロントブレーキパッド左右
• 左フロントパッドセンサー
• フロントディスクローター左右
• ディスクローラーロックボルト
• リヤブレーキパッド左右
• 右リヤブレーキパッドセンサー
• リヤディスクローター左右
• ディスクローターロックボルト
• バッテリー

消耗品交換代を含めた費用の詳細が気になると思いますが、中古輸入車は整備が一番の重要課題です。同じ車でも納車前の整備クオリティによって、購入後の消耗品交換費用と法定12ヶ月点検・車検代は大きく変わります。

しかし、一般的なオークション代行・中古車販売店などから購入する中古車の多くは現状引き渡しであり、大半は適当でいい加減な整備しかなされておりません。そのため中古輸入車は故障率が高く、維持費も年間50万円、最悪の場合は年間100万円などと高額となってしまう傾向があります。

これが「中古の外車はなぜ安いのか？」という疑問の答えです。異常な価格の安さには理由と相応のデメリットがあるのです。

そして実は、輸入車ディーラーの認定中古車でもこの実態はほとんど変わりません。簡単な最低限の整備点検だけ行いせいぜいエンジンオイル交換をした程度の不十分な整備の車体が、認定中古車として扱われているのです。

認定中古車の実態とリスク・危険性について詳しくは以下のページをお読みください。

認定中古車を買うのはやめなさい！

一方で弊社のプレミアム納車システムでは、オークション採点4.5点以上の厳選された優良車のみを落札し、整備の職人さんが内部を隅々まで診て徹底的にエンジン調整と整備を行います。

技術が高く良心的な整備工場の社長様と懇意にしておりますので、高額なディーラー価格ではなくリーズナブルな業販価格でプレミアムな整備を行い、お客様へ利益を還元しています。

交換時期に入った消耗品の交換はもちろん、テスト走行を繰り返し不具合を全て検出して解消、エンジン絶好調に仕上げて完璧納車しますので、納車後の維持費と出費は正規ディーラーで認定中古車を買うよりも大幅に負担軽減されることをお約束します。

完璧整備の詳細とプレミアム納車後の維持費については、以下のページで過去に購入したお客様の実際の維持費のご報告と共にまとめているので是非ご確認ください。

中古輸入車の整備とメンテナンス

弊社のプレミアム納車では、ボディも内装もそして見た目だけでなくエンジン周りも完全に新車同然に仕上げますので、購入初年度の維持費（車検・修理・整備費用）は年間走行距離1万5千km前後までなら5年落ち以上の高級車でも平均10万円～20万円台程度です。

メルセデスベンツCクラスの場合は、余裕を持って常時20万円以上を準備しておけば、ディーラー認定中古車を購入するより遥かにコスパ良く安心で快適なカーライフを送ることができます。

メルセデスベンツCクラスのオークション出品頻度

2024年2月9日現在、過去3か月間でメルセデスベンツCクラスは2000台以上全国のオークション会場に出ています。3か月待てば落札出来るでしょう。私が納得いくお車が出てくるまで辛抱強く待つ方だけ相談して下さい。色やオプションなどこだわる場合は半年以上は待つ覚悟が必要です。

メルセデスベンツCクラスの納車予算の相場

2024年2月5日現在の情報です。この相場を目安にご予算をお考え下さい。

5代目1年落ち2023年式メルセデスベンツC220dアバンギャルド AMGライン白 走行距離600km台 赤革シート他多数 総合計価格500万円台後半。

4代目6年落ちの2018年式メルセデスベンツC200アバンギャルドAMGライン 白 赤革シート レザーエクスクルーシブパッケージ他 走行距離3万km台で総合計価格300万円台後半でプレミアム納車可能です。

尚、上記の納車価格は他の一般的な中古車販売店とは違い、車両価格のみの表記ではありません。
車両本体価格＋税金・陸送代・名義変更代・車庫証明代＋完璧整備・新車同然の内外装など他にはないプレミアム納車サービスを付加してのプレミアム納車価格（合計価格）です。

弊社の完璧納車は他社の様な現状引き渡しではありません。中古輸入車のデメリットを感じることなく、お客様に本当に安心してご満足して頂くための志が他社と全く違います。突然の故障や不具合のストレスなく安全に乗って頂くため、徹底的に整備をします。傷や凹みも職人が新車同然になるまで直します。車内もルームクリーニングをして、ポリマー加工でボディに磨きをかけて納車します。他社で同程度の車を買うと弊社の価格よりも相場は数十万円高くなります。弊社のプレミアム納車システムを知って頂き、他社との違いをご理解下さい。